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新劲炫对比缤智 经典还是时尚?

时间:2015-09-25 12:00  来源:腾讯汽车  所属标签:  人参与评论
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 [摘要]广汽三菱新劲炫与广汽本田缤智都是10-20万元合资SUV中颇具竞争力的产品,其中劲炫已经进入国内许多年,而缤智虽然初来乍到但已经凭借着实力跻身万辆俱乐部。两者之间的对决是经典与时尚的PK。

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

新劲炫对比缤智

精力旺盛的年轻人群对于SUV有着天生的偏好,但经济上受到一些限制,因而大多数人将目光集中到了价格相对便宜一些的城市SUV车型上。今天,我们捉对PK挑选的SUV都属于年轻人喜欢的范畴,他们分别是广汽三菱劲炫ASX以及广汽本田缤智。不仅时尚靓丽,更在灵活与通过性方面占有较大的优势。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

广汽三菱新劲炫

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

广汽本田缤智

劲炫ASX(参配、图片、询价) 脱胎于欧蓝德平台,但售价和定位稍低一些,是三菱汽车主攻年轻人群的杀手锏。而缤智则是本田新开发的小型SUV,它与本田XR-V属兄弟车型,只是分属于不同的合资集团。作为定位经济且时尚的SUV,两车的直接较量是避免不了的。

 

新劲炫对比缤智
车型
官方指导价(万元)
市面优惠
优惠后价格(万元)
新劲炫2.0L自动四驱旗舰型
21.88
4万元
17.88
缤智1.8L CVTS四驱旗舰型
18.98
5000元
18.48
腾讯汽车制表

劲炫ASX和缤智的指导价分别为12.88-21.88万元和12.88-18.98万元,其中两车实力最为接近的是售价21.88万元的劲炫ASX 2.0L 自动四驱旗舰版和售价18.98万元的缤智 1.8L CVT四驱旗舰型。虽然他们售价有2.9万元的差距,但劲炫ASX行情可以优惠3-4万元,因而反倒是劲炫ASX更加亲民一些。

 

外观对比:时尚设计殊途同归

劲炫ASX前脸设计让所有人过目难忘,大面积梯形进气格栅是全车的视觉焦点。车身线条非常紧凑,上扬的腰线从前轮拱延伸到尾灯。简洁利落的设计符合年轻人的审美水平。车尾对称开扬,配合多处镀铬装饰,彰显了年轻的气质。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

新劲炫对比缤智

缤智的中网设计与前大灯完全地融合在一起,黑色亮面设计以及单镀铬装饰条展现出时尚与运动感。缤智的侧面设计更具立体感,而且后门把手被巧妙的设计在C柱上。缤智在尾部采用了更多的曲线设计,层次感及立体感上不错

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

新劲炫对比缤智

缤智上市时间比劲炫ASX更晚一些,但两车外观都很年轻时尚,可见劲炫ASX的设计师确实有远见。

外观配置:劲炫ASX灯光功能齐全

 

作为各自的顶配,两车在外观配置上有较多的共识。都提供了全景天窗,这带来更舒适的采光与视野。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

劲炫提供全景玻璃顶

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

缤智的全景天窗可以打开

劲炫ASX实际是一块大面积的整体玻璃。而缤智的全景天窗可以打开,因而还能起到换气作用。作为SUV,行李架也起到了承载以及装饰的作用,而劲炫ASX和缤智在这方面都没有省略。

 

 

 

 

 

 

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

新劲炫对比缤智

劲炫ASX的氙气大灯在功能方面比缤智的LED大灯多出了自动头灯和大灯清洗, 并且劲炫ASX采用的是超宽域HID大灯,照明区域更加宽广,确保了夜间行车的安全。虽然少了日间行车灯,不过整体照明功能上更实用一些。

 

 

 

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劲炫车轮

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

缤智车轮

劲炫ASX采用的215/60 R17轮胎与缤智配备的215/55 R17轮胎规格十分接近,能充分满足日常用车的支撑、舒适性以及油耗经济性的综合要求。其中,缤智的旋风式轮毂造型很炫酷,吸引了很多人的眼球。

 

内饰对比:简约实用 VS 时尚个性

劲炫ASX内饰风格依旧是三菱一向的传统设计,简约而精致,没有任何标新立异。全黑的内饰配色看上去比较显运动,这是大多数年轻人喜欢的风格。

 

 

 

 

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

新劲炫对比缤智

缤智内饰给人有焕然一新的感觉,不对称中控台个性独特展现出丰富层次感的同时兼顾了人性化的一面。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

劲炫仪表

劲炫ASX的双筒式仪表采用黑底白字,中间彩色液晶屏提供了水温、油量、挡位、里程(参配、图片、询价) 等实用的行车信息。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

缤智仪表

缤智采用的一大两小的三圆盘仪表设计,并把行车电脑显示屏置于右侧。值得一提的是中间的时速表盘立体感非常强烈,外面的光圈可以随着驾驶风格的变化从白色变成绿。

 

 

 

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劲炫中控屏

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

缤智中控屏

两车均配备7英寸中控台彩色液晶屏,集合了GPS导航、蓝牙、DVD以及可视倒车等日常使用频率较高的功能。其中缤智仅顶配提供7英寸DVD大屏,次顶配则为本田主打的智能互联屏。

 

 

配置对比:两车配置相当

作为各自顶配,两车均提供了驾驶席气囊、副驾驶席气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、全景天窗、真皮座椅、自动空调等诸多丰富实用配置。

 

 

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

劲炫在6气囊的基础上多出了膝部气囊

劲炫ASX在安全方面更为重视,膝部气囊可以在碰撞中保护前排乘客的腿部安全。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

缤智提供电子手刹及自动驻车功能

缤智配备了电子手刹,科技便利同时还具备自动驻车功能。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

劲炫提供驾驶席电动座椅

劲炫ASX还提供了驾驶座电动座椅,这可以在调整坐姿时起到方便舒适的帮助。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

劲炫提供前排座椅加热

劲炫ASX还提供了前排座椅加热,可以在冬季提供更舒适的用车呵护,只是按钮布置有些过于隐蔽。

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

劲炫自动空调

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

缤智双温区自动空调

在空调方面,劲炫ASX提供旋钮式单温区自动空调,操作便捷;而缤智则为双温区自动空调,并采用触摸式设计,科技感有了,盲操作有些困难。

 

空间对比:缤智表现较好

新劲炫对比缤智 尺寸及空间
车型
新劲炫
缤智
长(mm)
4295
4294
宽(mm)
1770
1772
高(mm)
1625
1605
轴距(mm)
2670
2610
后备箱容积(L)
384-1167
393-1418
腾讯汽车制表
 

两车车身尺寸对比,劲炫ASX在车长、车高以及轴距方面胜出,而缤智车宽数据超出。两车前排空间表现不错,当身高180cm的体验者调整至舒适的驾驶姿势后,劲炫ASX头部距离为一拳,而缤智的头部空间能有一拳加两指的余量。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

劲炫后排空间

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

缤智后排空间

两车后排都能满足日常家用需求,劲炫ASX头部距离车顶是四指,而腿部为两拳左右。而缤智通过车顶设计,后排头部空间可达一拳三指,而腿部同样为两拳左右。当然,这个参照标准是指180cm身高体验者,而针对更高一些人士来说也是足够了。

 

 

 

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

劲炫后备箱

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

缤智后备箱

两车都提供了一个宽敞实用的后备厢,容积也比较接近,还能通过放倒后排座椅进行拓展。劲炫ASX为384L-1167L,而缤智为393L-1418L。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

缤智后排座椅有更加灵活的组合方式

需要指出的是,缤智后排座椅不仅可以放倒,还能将座椅垫向后翻折,这样就形成了两个后备厢。在成本很低情况下,实现了更灵活空间布局,本田设计师的确有头脑。

 

动力对比:劲炫ASX动力、四驱性能占优

新劲炫对比缤智 动力及底盘
车型
新劲炫2.0L
缤智1.8L
发动机
2.0L MIVEC
1.8L i-VTEC
最大功率(kW/rpm)
123/6000
100/6500
最大扭矩(Nm/rpm)
197/4200
169/4300
变速箱
CVT无级变速(模拟6挡)
CVT无级变速
后悬挂类型
多连杆式独立
扭力梁式非独立
腾讯汽车制表
 

 

 

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

劲炫 2.0L MIVEC发动机

动力方面,劲炫ASX配备了2.0L发动机,代号4B11,最大功率可达123kW/6000rpm,峰值扭矩为197N·m/4200rpm,无论是排量还是性能,都强于缤智1.8L车型。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

缤智 1.8L i-VTEC发动机

缤智拥有本田特有i-VTEC技术,最大功率100kW/6500rpm,峰值扭矩169N.m/4300rpm,尽管指标并不漂亮,但足可以满足小型SUV日常用车。

 

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

劲炫 CVT无级变速箱

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

缤智 CVT无级变速箱

巧合的是,两款日系SUV不约而同采用了CVT无级变速箱,这在平顺舒适节油上贡献颇多。两车都具备方向盘换挡拨片,可以模拟手动功能,区别是,劲炫ASX挡位具备手动功能,这符合国人的习惯。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

劲炫采用后多连杆悬挂

底盘成为两车性能的分水岭,劲炫ASX悬挂由麦弗逊与多连杆组成,配合前后横向稳定杆,不仅日常驾驶舒适,更提供了运动驾驶时优秀基础。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

缤智采用后扭力梁悬挂

同比来看,缤智采用麦弗逊与扭力梁式悬挂,非独立后轮悬挂虽然有承载性不易变形的优点,但舒适以及操控方面都会受到较大影响。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

劲炫的电控四驱系统可自行选择驱动模式

两车同采用适时四驱系统,但劲炫ASX提供了2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式可选,分别是两驱、自动四驱以及四驱锁定,从而赋予了驾驶者更多自主选择的权力。在2WD模式下,车辆的燃油经济性更加显著,而在4WD-LOCK模式下,前后扭矩将固定以50:50的比例分配,应付湿滑路面时将更加稳定安全。缤智没有提供不同的四驱驾驶模式选择,四驱系统的运行状态不会在仪表盘有任何提示,全部交由电脑自动控制。在两台车的详尽评测中我们也可以看到,劲炫ASX传承了三菱SUV车型一贯的强大通过性能,即使是城市SUV车型的定位,在这方面也明显领先同级对手。除了全面优秀的底盘调教外,其四驱系统及电子系统在应对非公路时,表现的更加娴熟。而缤智的通过能力则相对中庸,在四驱系统反应速度、介入效果以及底盘综合素质上,表现的并不出色。总的来说,劲炫ASX的全路况能力,更接近我们所认同的正统SUV车型。

 

总结:

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

广汽三菱新劲炫

劲炫ASX和缤智这两款SUV在定位上显然都是针对较为年轻的一代。详细对比来看,两车在空间与配置方面差别不大,无论你选择劲炫ASX或缤智都能很好胜任代步用车需求。

 

 

新劲炫对比缤智  经典还是时尚?

广汽本田缤智

当然,两车区别也是客观存在的,那就是劲炫ASX在动力、四驱特别是悬挂结构上占有一定的优势,这赋予了用户更多的驾驶乐趣和主动权,甚至可以稍微远离一些公路。缤智则在外观、内饰以及空间灵活性上体现出后来居上的表现。至于如何选择,相信看到这里,大伙应该心中有数了。

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